陆仁口中的“川缅通路”，准确的来说其实大体上就是后世的“滇缅公路”。只不过陆仁在打通这条道路的时候往川中的方向延伸了一下，本意是想加强一下与川中地区的贸易往来，另外也可以借此从川中拉点劳动力帮忙修路，于是乎“滇缅”就变成了“川缅”，毕竟以当时的情况来说，川中出产的蜀锦和土特产经这条道路送到仰光港之后要更受欢迎一些。
还有“仰光”是陆仁在把港口搞起来之后直接用了后世的名称，因为他也懒得去多想。而仰光港在几年前搞起来之后也成了孟加拉湾一带较大的贸易集散地，吸引了当时如罗马、波斯湾、安息、贵霜大量的商人来仰光停留与买卖货物，夷州的货物也在此多有集结。而相比起马六甲与夷州，仰光港主要的优势就是多在了蜀中的特产上，因此“滇缅通路”变成“川缅通路”也不是没有道理。
但不管怎么说，这条通路的实际起点仍然是在南中，也就是后来的云南地区。当时为了打通这条通路，陆仁还是花了不少心思的。
历史上的滇缅公路花了一年多的时间，动用了二十余万的人力。单从表面上来看，陆仁好像是达不到这种规模，也搞不了这么快。可实际上历史上的滇缅公路在修建时，这二十多万的劳动力几乎全是老人、妇女、儿童，而且修建时使用的也几乎全都是很原始的方法。
也就是说，陆仁真要想修建这条通路的话，实际能够达到的施工条件不见得就会比历史上的滇缅公路差，甚至还会更好一些。
而真实的情况就是这条通路前后修了三年多，调用的劳动力虽然只有七万左右，但陆仁调用的却都是从南中募集来的青壮劳力，劳动能力比历史上的二十万老幼妇嬬强多了，而且陆仁能够用上的施工手段也不少……
好了，这些就不扯了，反正川缅通路打通之后，当时已经占据了蜀中的刘备固然是通过出口蜀中特产的方式捡着了不少的便宜，但南中地区的大小部族也捞着了不少实实在在的好处。而陆仁一直以来对南中施以的都是“相安无事，一起赚钱”的策略，南中的大小部族的小日子因此越来越富庶，所以南中地区的大小部族对陆仁都非常的尊敬与臣服。一般情况下陆仁对南中方面有点什么需求，南中的大小部族都很乐意去完成。
但陆仁很清楚一般的需求没问题，但如果是想从南中部族调集兵力则另当别论。这就好比说你如果有点什么小事，请朋友同事顺手帮个忙自然是没问题，可你如果是想把朋友同事给拉去你的家里当长工……呵呵，你就等着翻脸挨揍吧。而陆仁与南中之间，实际上就是这么一种平等与互利的关系。
可是陆仁目前手头上的兵力要应付接下来的战事却真的是有点不够用。首先不管怎么样，陆仁都要留下半数左右的兵力以确保夷州这个大本营，此外在北境战事全面启动之后，陆仁还要兼顾到辽州以及其他的许多方方面面，那么实际可以动用的对外征战兵力不足三万，而且还是海陆两军加起来都不足三万。
当然了，以陆仁现在的军队实力，有这三万的部队一路肝下去，诂计还没什么能挡得住这三万部队的东东，可问题就在于陆仁的目的是持久，并不是打几场胜仗就OK了，而且陆仁要面对的对手还是当时中区地区的两个大帝国。
这里可千万别扯什么西班牙只凭几千人就摆平了玛雅或欧州只派了些坚船利炮就轰开了清朝国门的事，这里你得看到跟在军队后面的后续力量。西班牙轰开美洲大门之后，后面可是跟来了欧州大量的移民；而清朝的大门被轰开之后，是清庭自己不争气没去争，不然真要是有效的集结起了力量的话……算了，这个就不说了，国耻啊！
而上述的这两条，陆仁自问都不具备。稳固新占地区需要相应的常驻兵力，但陆仁