黄昏下，久违的夕阳在海面倒映出一片殷红。用过晚餐，夏树独自一人步行来到托尔斯港的码头，吹着海风，听着涛声，别无用心地看着码头周围色彩鲜艳的建筑，想到穆勒对法罗人生活状态的描述，忽然有些羡慕，以他现在的条件，找个宁静自由的世外桃源轻而易举，真正难做到的是“放下”。放下自己通过努力所获得的地位和声望，放下铺满荣耀的远大前程，放下改变历史轨迹、开拓新世界的豪迈和满足，在这个波澜壮阔的年代选择超然于世的生活，古往今来有几人能够做到？
至少夏树现在还做不到。
码头旁，德国海军的工程技师们正对四架逐次排开的容克-3C型水上飞机进行维护检修，勤务人员正从一辆卡车上卸运炸弹模样的东西，弹头部位的白圈意味着它们是空投使用的照明弹。
看到夏树，一名站在卡车旁的军官赶忙迎了上来，敬礼道：“殿下您好，我是第16海军飞行侦察中队的保尔-洛伊斯中尉，我们正在进行夜航前的准备工作。这些飞机状况良好，都能正常出动。”
夏树从容优雅地还以军礼，然后继续往水上飞机那边走。给这支飞行中队的作战指令是从他这里下达的，当然知道它们要去哪里，执行什么任务，几时出发。
在战争爆发后的头几个月，协约国和同盟国军队投入的军用飞机从最初的不足一千架暴增至三千多架，使用的飞机型号多达百余种，平均下来每个型号的飞机只有三十几架。在这让人眼花缭乱的固定翼飞行器当中，德国海军装备的容克-3C无疑是非常成功的一种。尽管它的飞行速度不是最快的，但胜在体型轻便、结构坚固、易于操控，各项性能较为均衡，既可以由军舰搭载、弹射起飞，也可以部署在港口内河，能够胜任侦察、校射、轰炸甚至驱逐等多种任务。至1914年11月，德国海军总共接收了超过220架容克-3C，装备规模仅次于同时装备德国陆海军的胡伯特-D型侦察机，而这两款著名军用飞机皆出自夏树出资组建的胡伯特航空，区别在于前者是由雨果-容克博士领导的技术团队设计研发，出于对容克博士的尊重和奖励，取其姓氏对飞机进行命名。
战争爆发以前，夏树曾驾驶过容克-3C的原型机，稳定的操作性能给他留下了很好的印象。正是在他孜孜不倦的努力下，德国海军以放弃数艘齐柏林飞艇的代价订购了多批水上飞机和起落架式的陆基/舰载机，它们对公海舰队的意义可不只是锦上添花，而是如虎添翼，使得德国海军在与强大敌人的对抗中屡占先机。毫不夸张地说，若是将德国海军的这些飞机折换成等价的齐柏林飞艇，今天的公海舰队要么是在威廉和基尔钓鱼，要么是在某处海域的海底给鱼做窝。
没等夏树走近，所有的技师、勤务以及飞行人员纷纷停下手里的工作，在码头旁列队立正。
人不多，夏树走过去跟他们逐一握手，虽然不少技师手上满是油污，他全然不在意这些，末了还跟大家开玩笑地说：“今晚的任务是为我们的舰队点亮视野，可千万别把照明弹扔到我们自己的舰队头上。”
众人一阵哄笑。技师和勤务人员可以一笑了之，飞行员们却感受到了肩上的重压。夜间飞行本来就够挑战技术的，想要在黑漆漆的海面上准确分辨敌我舰艇更是难上艰难。
夏树很清楚这点，因而对飞行员们说：“好在今晚会有月光，你们应该可以清楚地看到海岸线的轮廓，敌方舰艇要去解救受困的登陆部队，必定要靠近海岸，而我们的舰队在途中迎候，肯定不会太靠岸边。另外，我建议你们开始的时候先在离目标稍远的位置投一颗照明弹看看情况，英国人的主力战舰是一艘不倦级战列巡洋舰，它有三根烟囱和四座主炮塔，中间两座主炮塔是在舯部呈对角布置的，而我们的