老先生的意思很明确：广义上来说，悬挂系统是汽车底盘的一部分，而且是最重要的组成部分，对悬挂系的任何一点改动都会对车辆行驶的安全造成直接的影响，进而影响到车上乘客的安全，如果没有足够丰富的数据和足够科学的理论、技术做支撑，对成熟底盘和悬挂的任何一点改动都是对乘客的生命极其不负责任的举动。
陈耕不过毕业才一个多月，就能基于212吉普拿出一整套的悬挂系统的改装方案？而且不是在原有悬挂的基础上进行的小休小改，而是彻底摒弃原来的那套悬挂，用一套在国内从来没有使用过的悬挂取而代之，这不是拿乘客的生命开玩笑么？
一句话，老先生很愤怒，很生气。
但陈耕却感觉很温暖，这才是老一辈教育家的风采，恭恭敬敬的听老先生训斥完，陈耕这才解释道：“老师，您课上给我们说的这些我一直都记得，我也绝对不敢拿别人的生命开玩笑……我知道我说这套悬挂没问题您肯定不信，但那辆车是我从江南省一路开来的，底盘进行了同样的改装，您可以在咱们学校的汽车实验室检查一下，也帮学生检查一下我的作业。”
正常情况下，一个汽车专业的人，如果不是有十足的把握，是绝对不会开着悬挂系统有重大安全隐患的车子跑上千公里的，陈耕敢这么做，就说明他对自己改装的悬挂有着充足的信心。老先生自然明白这个道理，闻言，先是愣了一下，脸色随即和缓了不少，看了那辆212吉普一眼，道：“你开着自己改装的车子来的？”
虽然陈耕已经毕业了，但既然自己曾经教过他，宋镜瀛老先生就认为自己有责任好好地帮陈耕把把关，说的难听点儿。如果陈耕改装的车子出了问题，砸的那可是华清大学汽车工程系的招牌，老先生绝对不允许这样的情况发生，但陈耕能主动提出来让华清大学的汽车实验室对他的改装进行监测。老先生还是很高兴的，当下道：“好，如果你们的改装真的没什么问题，那我帮你们向北汽推荐。”
为什么老先生敢这么说呢，因为老先生不但是华清大学汽车工程系的创始人、院长。同时也是首都人民政府汽车专业顾问组组长，国家公路学会客车学会理事长和中国公路学会荣誉理事，与首都人民政府以及北汽集团关系密切，更是与北汽集团的高管们关系莫逆，如果他真的想北汽集团推荐陈耕设计的这套悬挂，北汽集团用不用姑且不说，肯定会慎重考虑的。
但陈耕却是苦笑了：“老师，我想对您说的是，如果您确定我的设计没有问题，能不能不要和北汽集团说？”
“不和北汽集团说？”老先生愣了一下：“为什么？”
将更先进的技术用于生产当中。这在老先生看来是利国利民的大好事，陈耕竟然不乐意？
“不瞒您说，这个项目算是我们华东军区的一个主要收入项目，现在国家压缩军费开支、重点发展经济，军队的财政压力非常大……”
听陈耕说完自己的理由，宋镜瀛老先生不知道说点什么好。
从个人的感情上来说，他认为如果陈耕的设计没有问题，就已经足以能够证明这个孩子在汽车工程方面的天分，如果能够借着这个机会让他进入北汽集团领导的视线，不但对他未来的发展会是一个绝好的机会。对于共和国的汽车工业来说也是给了一个好苗子成长的机会；
但他也知道，这两年军队的确很困难，而且从国家的走向来看，在未来相当长的一段时间内。国家必然会坚持改革开放、坚持以经济建设为主要方向，军队的日子在未来相当长的一段时间都不会好过了，连身在首都的自己都听说了海洲的212吉普改装，已经足以说明这个改装生意的红火，别的姑且不说，最起码对于缓解华东军区的财政开支