第49章拉兄弟企业一把：上
张向阳的目光充满了热切：“除了你说的这些之外，这玩意儿还有什么好处？”
作为从小在维修厂长大的孩子，他可以不懂技术，但从小就蹲在车间里看自己老子拧螺丝，耳濡目染之下，对技术总会有种发自骨子的好奇：一根和12号螺纹钢差不多的东西竟然能当弹簧用？这引起了张向阳极大的兴趣。
“好处就是相比于螺旋弹簧，扭杆弹簧的成本要低不少，结构也简单……就这么一根杆子，想复杂也难……并且通过调整扭杆弹簧固定端的安装角度，很容易就可以实现车身高度的调节……”
张向阳打断陈耕的话，兴奋的问道：“这玩意儿还能调节车身底盘高度？”
他立刻意识到，这个特点对于军用车辆和越野车来说很重要，军用车辆为了保证越野性能和通过性，对离地间隙的要求比民用车辆的要求高得多，虽然现在的212吉普车多数都是民用，但有了这个特性，以后就可以去做军队的生意了。
“是，”陈耕没好气的道：“别打岔！还有一个好处是在工作的时候扭杆弹簧没有摩擦、自身的特性也比较稳定，所以在很多对空间要求比较高的机械产品上，扭杆弹簧比螺旋弹簧还受青睐……”
其实从整体效果上来说，扭杆弹簧更适合与等长双A臂悬挂、单/双纵臂悬挂组合使用，但等长双A臂悬挂有个问题，需要冲压设备来冲制钢制A臂和羊角，第三军械维修厂加工连杆还没问题，但冲制钢制件需要最少5000吨的冲压机，这么高大上的设备第三军械维修厂可没有，再考虑到零部件的通用性，没奈何，就只好在现有的这套4连杆悬挂的基础上去掉螺旋弹簧，上扭杆弹簧了。
至于扭杆谈话的一些缺点，比如对材料的要求比较高，如果是定位于低成本的扭杆弹簧，在滤震的效果相比于螺旋弹簧要差一些，也就是在过滤震动的过程中表现的不够细腻这些缺点，就没有必要告诉张向阳了。
好东西啊。
张向阳笑的合不拢嘴，虽然他此前对扭杆弹簧这东西一无所知，可现在听老三说连63式装甲车和59式坦克都在用这种弹簧而不是螺旋弹簧，这个扭杆弹簧的性能也就可想而知了，当然，最最重要的是，这种扭杆弹簧咱们国家自己就能生产，之前的麻烦立刻迎刃而解，再也不需要为去哪儿找螺旋弹簧而发愁，至于液压减震筒，张向阳觉得完全就可以用212吉普车上原来的那个，唯一的问题是……
“对了，轮胎呢？轮胎的问题怎么解决？”
“我打算最近去杭城一趟，”陈耕道：“听金德勒先生说，江北省杭城市的杭城橡胶厂准备给普桑提供轮胎。”
“杭城橡胶厂？没听说过啊，他们能生产轮胎？”
“就是生产朝阳轮胎的那个。”
“哦，知道了，我一直以为朝阳轮胎是朝阳轮胎厂产的呢，原来是杭城橡胶厂……那弹簧的事你打算怎么解决？”张向阳立刻恍然大悟，说杭城橡胶厂他不知道，但若说朝阳轮胎他就太清楚了，第三军械维修厂的手推车上用的轮胎就是朝阳轮胎，据说这种手推车轮胎是得过全国金奖的，张向阳觉得既然能生产手推车轮胎，生产轿车轮胎应该也不是太难。
“去军区，问问63式装甲车是哪家工厂产的，然后从生产厂家问扭杆弹簧生产厂家的联系方式……”
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接下来的几天时间，陈耕一头扎在自己的办公室。
之前在图上画的只是一副确定可行性的示意图，以此确定这种改动确实可行，但底盘结构的改动是一件十分严肃的事，哪怕是一毫米的修改都要经过认真