陈耕真的很想抽自己一个巴掌：这么简单的办法我怎么就没想到？！
说起来，在各个上了规模国家里，共和国的科研机构大概是官味最浓、最不像科研机构的科研机构，行政领导在科研机构当中的权威高的吓人，当然，这种模式有利有弊，这个我们就不分析了，但对于润华实业来说就有了足够的操作空间：搞定了主管领导，事情就解决了大半，到时候直接一个支持兄弟单位的名义借调一部分人过去，这些人的档案还留在原单位，可工资原单位就截留了，领导们当然高兴，后面的……
嗯嗯……大家都懂得……
至于档案的问题，既然大家都心照不宣了，那就慢慢的来呗。
这还是最温和、大家都心照不宣、都能接受的方式，去润华实业的同志也不用担什么骂名，当然更激烈的办法当然也有，就不一一系表了，这个办法最核心的所在，就在于搞定649所的领导们。
心里有了普，陈耕彻底放松了下来，台上的周总工正讲到精彩处……
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陈耕彻底放松了下来，远在RB东京车展上的RB人却是炸开了锅！
准确的说，是丰田汽车的高层炸开了锅！
丰田汽车的高层悉数到齐，非但如此，已经从社长位子上退下来的前任丰田自动车株式会社前任社长、当初坚持上马丰田高端轿车计划的丰田英二也参加了会议，会议已经进行了9个多小时，可会议室的大门却丝毫咩有打开的意思，丰田汽车总部所有人都战战兢兢，一种恐慌的情绪在丰田汽车上空蔓延。
紧张和恐慌是正常的，中国人的不按常理出牌的做法把RB人给吓到了……
“先生们，这是中国人推出的豪华轿车……”
丰田汽车现任社长丰田达郎的语气和表情都很沉重，就跟死了爹娘似的，嗯，恐怕死了爹娘时也未必有这么沉重。
与会的丰田汽车高层人员的表情也很沉重，沉重的就像是具体死了爹娘似的。
沉重是有理由的，丰田汽车所有与会人员的跟前，都放着一张放大的汽车，车头的正面是一只飞舞的凤凰车标，车头还有一个同样的凤凰立标。
如果有熟悉汽车的，就会发现这个车标虽然有点像是丰田的旗舰车型：丰田世纪的车标，但丰田世纪的车标当中的那只金凤凰看上去更像是一直野鸡——嗯，说是西方人口中的凤凰也成——且车标的底色是黑色，但润华实业的这款同样是凤凰车标的车型，凤凰不但是典型的东方神话中的神鸟：有着两条长长的尾羽的凤凰，车标的底色也是更加庄重和喜庆的红色，整个车标比丰田汽车的骄傲：丰田世纪不知道高端大气了多少去。
丰田达郎的拳头重重的锤在桌子上：“虽然不想承认，但我必须要承认的是，中国人做的比我们做的更好，这辆车比我们即将要推出的Lexus更像是一辆高端豪华轿车，和中国人的汽车一比，Lexus简直就是一辆C级轿车。
我无法理解的是，研制这么一款汽车，不算前期的调研和立项，最少需要5年的时间，中国人是怎么做到的？为什么在这之前我们没听到一点消息？等到中国人都已经上门打脸了我们才知道？我们的情报人员都在干什么？”
丰田达郎当然有足够气愤的理由：在毫无征兆的情况下，中国人在本届车展上推出了一款定位于D级的豪华车，这款车不但讲丰田苦心孤诣准备的Lexus给比了下去，甚至连德国梅赛德斯推出的D级概念车也给比了下去，这让骄傲的RB人怎么能接受的了？
有一点丰田达郎没有说，那就是单以整车的气势而言，不要说被丰田给予厚望、即