以现在东西方之间的关系，陈耕认为西方媒体大概会相对正面的评价润华实业的这款车，但东西方媒体的反应还是把陈耕给吓到了，这些媒体们全都用夸张的方式对润华实业的这款暂时叫做“阿尔法”的新车进行了大篇幅的报道，并配以大幅面的彩色照片……
德国人是骄傲的，他们不愿意承认中国人在汽车方面已经超过了他们，所以德国最大的纸媒之一《斯图加特报》的标题是这样的：“本届法兰克福国际车展最有创意的汽车，来自中国……”；
在这一点上，法国人就比较乐于看到德国人吃瘪，所以法国发行量最大的纸媒：《世界报》就以幸灾乐祸的语气点出了一点：“只有充满了艺术气息和文艺细胞、有着悠久历史和文化传承的民族才能够设计出这么优秀的、堪称艺术品的杰作……”
日本的报纸则在佩服之中还透着一股子酸溜溜的味道：“在世界顶级车展：法兰克福国际车展上首次亮相的中国汽车制造企业：润华实业惊艳亮相，世界为亚洲汽车设计师的水准而惊叹！”……
相比于外国媒体，国内的媒体更是激动！
在接到在德国的本社记者们打回来的语无伦次的电话之后，国内镇守的领导们费了好大的力气才搞明白，原来是润华实业的这款新车取得了很大的成功，外国人的评价非常高，领导们顿时“龙颜大悦”：这下子好了，舒服了，不用再担心拍润华实业的马屁被同行骂作顿是没节操了，外国人都拼命说好的东西，你们敢说不好？
神清气爽的领导们当即做出了指示：赶紧写一篇稿子传真回来，咱们先铺垫和酝酿一下，回头赶紧去和润华实业方面协商协商，看看能不能采购一批外国的报纸，安排个人坐着飞机带回来——有外国媒体的报道作证，谁敢说老子在拍润华实业的马屁，看老子不撕烂了他的臭嘴！
这个时代，国际间传播信息的方式主要还是跨洋电话、国际传真以及国际邮件，新闻的时效性还是稍微差了点，如果是少量的资料还可以通过跨洋电话和国际传真，但如果涉及到大量转载外国媒体的报道，最快的方式就是由专人带着这些外国媒体的报纸、杂志回国，没有比这个更快的方式了。
对于记者们提出的这个要求，陈耕当然不会有什么异议，人家愿意主动帮你报导和宣传，难不成你还能挑三拣四？当即告诉这些记者们，这完全没问题，润华实业这就安排人手去买报纸——至于这些报纸是否允许国内的媒体不经允许就转载，那就不是陈耕需要考虑的问题了。
送走了记者，陈耕也没能闲着，又是一大群外国的记者要求采访陈耕。
神通广大的外国媒体应知道了62年出生的陈耕现在才刚刚25岁，一个25岁的年轻人，先就是一家总资产过亿的大企业的老板，并且从创业到现在不过只有短短2年多的时间，这简直就是一个传奇，短短的两年时间里聚拢了这么大的财富、创造了令人惊叹的神话，这是西方人最喜欢看、最为津津乐道的财富故事。
对于这些没节操的媒体们来说，自然是用户喜欢看什么他们就会拼命的报道什么，所以面对着几十个家媒体的采访要求，陈耕头疼了……
“怎么了，三哥？”杨雷有些不理解陈耕为什么会愁眉苦脸的：“这些外国媒体要采访您，这是好事啊，你接受他们的采访不就完了？”
“哪有这么简单？”陈耕无奈的笑道：“咱们国家现在在对外政策上的小心翼翼难道你还不知道？这些要求采访我的外国媒体可都是在国外非常有影响力的重量级媒体，到时候面对这些记者，我能说什么、不能说什么，这些都需要上面给出一个条条框框，否则万一说了一些不该说的、或者上面不希望咱们说的，那岂不是成了麻烦？”