等了几天没等到陈耕，中航技有些坐不住了，试探着和润华实业联系，联系的结果让中航技目瞪口呆：陈耕已经去非洲了，而且是两天前就已经出发了！
听到这个消息，中航技的一众领导气的骂娘，陈耕这混蛋也忒不是东西了，你要去非洲就去吧，偷偷摸摸的算是怎么回事？
陈耕可不认为自己偷偷摸摸的，老子去哪儿需要向你报备吗？不过现在，正在了解坦桑@尼亚本次的招投标情况的他，觉得压力还真的有点大……
“陈耕同志，根据我们了解到的情况，西方的各大汽车巨头们似乎卯足了力气准备把坦桑@尼亚这次的军车采购拿下来，”一汽负责本次招投标的负责人老王忧心忡忡的对陈耕介绍着他们了解到的情况：“为了那些这次的招投标，福特、五十铃、标致、雷诺、太拖拉、依维柯这些厂家现在正在拼命的向坦桑@尼亚负责本次招投标活动的政府官员和军方代表塞好处，有和我们相熟的坦桑@尼亚方面的官员告诉我们，五十铃甚至开出了没采购一辆卡车给一万美元的好处的条件。”
“每买一辆车就给一万美元？”陈耕的嘴巴都张成了O型：“小日本这是疯了么？他们一辆车的售价才多少钱？”
军用卡车的价格当然不便宜，但再不便宜，这玩意儿终究也只是一辆运输用途的工具而非作战车辆，不是坦克，不是飞机大炮，也不是装甲车，坦桑@尼亚用的也不是8X8的全轮驱动重型越野卡车，只是4X4的轻型卡车和6X6的中型卡车而已，一辆车的价格也就三五万美元，现在小日本开出了买一辆车就给一万美元的好处费的价码，这已经不是挣不挣钱的问题，这根本就是已经赔本了好不好？
不对！
陈耕忽然意识到这情况有点不太对头，小日本做生意向来贼精的厉害，他们会做赔本生意？稍稍琢磨了下，陈耕已经大致猜到了小日本的小算盘：就像他们在国际贸易中最喜欢的小手段一样，先以一个极低、甚至低到赔本的价格拿下合同，之后大幅度提高售后和零配件的价格，而且产品上的任何一点你都不能动，只要动一下就不给你保修。
用户也只能是有口难言，吃了这个哑巴亏：反正产品都已经买了，难道就因为售后和零配件的价格太贵就把采用没多久的产品丢一边不用了？那当然不行，这么一来，这批卖出去的产品就成了下金蛋的母鸡。
明白了小日本的打算是一回事，但不对不说小日本的这一招很有迷惑性，尤其是这种大型的国家举行的招投标活动，非洲黑哥们没什么国际贸易的经验，根本就不知道对售后和零配件的价格进行限定，不过陈耕觉得就算限定了也没用，以黑哥们那贫乏的国家贸易经验，他们制定出来的合同中的漏洞之多，估计能让小日本并排着一起开两辆卡车过去……
“是啊，”老王急的一个劲的挠头发，额头上的川字纹似乎比刚刚更深了些：“小日本这是明摆着亏钱也不让咱们拿下这个单子么，真他娘的不是好东西！”
老王的这番话获得了一汽的同志的一致赞同，连二汽的同志也是这样的看法，觉得小日本就是纯粹的损人不利己，但陈耕却摇摇头：“不对，事情没怎么简单。”
陈耕这话让老王愣了一下，只是还没等他开口，二汽的负责人方夏就不服了：“陈耕同志，你的意思是小日本还能赚钱？”
“能！”陈耕毫不犹豫的点头道。
听到陈耕这话，方夏可就不满意了。
虽然陈耕的履历堪称辉煌，但人总是这样，在看到比自己年轻了很多的年轻人的时候，总会下意识的忽略他的实力和能力，将对方归于刚刚工作、什么都不懂的毛头小子的行列当中去，至于他以前取得的那点儿成绩，纯粹是他