，可除了和解释之外，似乎也没有其他的理由能够说的通了。
嘴里说着不说的郭明新，可还是没忍住，惋惜的道：“其实运—5真的是一款非常棒的飞机，这飞机哪怕在空中停车，都能够重新启动。”
陈耕有些奇怪：“发动机空中停车的再次启动，本就是设计要求吧？”
“这个不一样，”郭明新摆摆手道：“运—5除了传统的电启动方式之外，还能手摇启动。”
“手摇启动？”陈耕的眼珠子都快要瞪出来了：“你的手摇启动是像拖拉机那样，用一个摇把人工手摇启动？”
“没错。”郭明新点头道。
“那可是一台差不多1000马力的、有九个汽缸的发动机啊，这玩意儿能摇的起来？”眼睛越瞪越大的陈耕不太敢相信。
他见过拖拉机、农用三轮车的手摇启动方式，一台12马力的农用拖拉机的启动都是一件很辛苦的事，他无法想象一架七八百马力的航空发动机人工用手摇启动，这得多少人才能摇的起来？
张鹏飞给陈耕解释道：“很多老式的活塞式飞机都有人力启动系统，比如很多反应二战德国空军的视频里都有ME109手摇启动的经典画面。但是运输机能够手摇启动的还真不多，而且是在空中也能手摇启动……”
“空中手摇启动？”陈耕狠狠的咽了口唾沫：地面手摇启动就不说了，运输机空中手摇启动，这个确实是有点逆天了……
“运—5的手摇启动摇柄在副驾身后、货舱前部的壁板上，如果您以后有机会坐运—5，能看到在副驾驶身后。货仓前部的壁板上有一个和拖拉机的摇把差不多的东西，在哪儿别着，旁边还有个类似拖拉机柴油机查摇把的口，那就是手摇启动的地方，”张鹏飞继续说道：“在那个地方有一根传动轴穿过副驾脚下的机舱通向发动机上的大大的惯性飞轮，摇的时候要先将那个飞轮摇转到一定的转速——大概需要1个青年壮汉摇1-2分钟，当然，有点沉——再由一个离合器连接到发动机，这时候你会听到嘭嘭嘭的声音……”
“这时候发动机就启动起来了？”陈耕连忙问道。
“当然不是，活塞—5有9个汽缸呢，这只是个别汽缸开始工作的声音，在这时决不可松懈，需要继续摇，摇到九个缸都开始正常工作才行，刚才我也说了，这个手摇曲柄机构的位置在飞机机舱里，所以发动机在空中停车的时候，除了最常用的电启动之外，也可以手摇启动，而且这种空中手摇启动的事情还真的发生过。”
“不会是发生在你身上吧？”陈耕连忙问道。
“不是发生在我身上，不过是发生老郭的身上，”张鹏飞幸灾乐祸的看了郭明新一眼，笑道：“有一年的春节……老郭，我没记错的话应该是82年吧？”
“是。”郭明新的脸色有点发青，显然是不愿意想起当年在飞机上手摇发动机的往事。
陈耕却是兴奋了，擦！这么刺激的事情竟然就发生在自己人的身上？催促着张鹏飞赶紧接着说。
从善如流的张鹏飞接着道：“没错，是82年快过年的那两天，也赶巧了，他搭来厂里送资料的运—5回老家过年——飞机从成发出发，然后到下面的一个机场，从机场再到老郭的老家只有不到100里——当时我们都羡慕坏了，能回家过年还不用去挤火车，当时老郭带着大包小包的行李，还有半扇子生猪，陈经理您也知道，当时大家可比较穷，半扇猪可是个好东西……”
“那是……”陈耕连连点头：半拉生猪啊，那绝对是好东西了，老郭能带半拉生猪回家过年，这简直太牛X了。
“下面的还是我接着说吧，”大概是担心张鹏飞把自己的往事